Teamchef Torsten Schubert und BMW-Motorsport-Leiter Andreas Roos sehen in der neuen Fahrerkonstellation von Schubert Motorsport idealen Ansatz für die DTM-Saison. Mit der Rückkehr von Kelvin van der Linde und der Kontinuität durch Marco Wittmann im BMW M4 GT3 EVO verbinden sie frisches Talent mit bewährter Konstanz. Das Fahrzeugdebüt in optimierter EVO-Ausführung liefert die technische Grundlage, während das erfahrene Team auf präzise Abstimmung und effektives Rennstallmanagement setzt. Praxisorientierte und konsequente Strategieumsetzung.
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Schubert peilt 2026 Fahrer-, Team- und Herstellertitel DTM an
Die erfahrenen Piloten Marco Wittmann (GER) und Kelvin van der Linde (RSA) bilden 2026 das Fahrergespann von Schubert Motorsport in der DTM. Die beiden Bestplatzierten aus den Vorjahren ersetzen Rene Rast im BMW M4 GT3 EVO und streben gemeinsam Fahrertitel sowie Team- und Herstellertrophäen an. Nach der knappen Niederlage 2025 in Hockenheim investiert das Team um Torsten Schubert in Datenanalyse, Fahrzeugoptimierung und ideale Rennstrategien um Leistungspotenziale vollständig und nachhaltig auszuschöpfen.
Schubert Motorsport kämpft weiter Fahnenhoch trotz knapp verpasstem Titel
Am Saisonfinale 2025 in Hockenheim wurden die Ambitionen von Schubert Motorsport auf den Fahrertitel durch unglückliche Umstände gebremst. Nach einem Unfall von Rene Rast musste das Team auf eine Sololeistung von Marco Wittmann setzen, der bis zum Schluss jede Sekunde aus dem BMW M4 GT3 EVO herausholte und mit Platz fünf belohnt wurde. Trotz des knapp verpassten Triumphs unterstrich die Kombination aus Fahrzeugtechnik, strategischer Betreuung und fahrerischem Einsatz ihre Wettbewerbsfähigkeit.
Nach 210 Rennstarts darf Wittmann auf Rang zwei klettern
Die 14. DTM-Saison von Marco Wittmann im Jahr 2026 markiert einen Meilenstein seiner Karriere. Nach 209 Rennen kann er mit seinem 210. Start die zweitmeisten Einsätze in der Rennserie verbuchen. Als zweifacher Meister (2014, 2016) zielt er mit dem BMW M4 GT3 EVO auf seinen dritten Titel. Seine seit Jahren identische Crew optimiert Setup, Strategie und Fahrzeugentwicklung, um in jedem Rennen maximale Konstanz und Spitzenleistungen sicherzustellen und effiziente, präzise Abläufe.
Schubert-BMW M4 GT3 beflügelt van der Linde zum Sieg
Mit einem dritten Platz in seiner Debütsaison 2021 sowie einer Steigerung auf den zweiten Rang 2024 bringt Kelvin van der Linde ein beeindruckendes Leistungskonto mit. Nach einem Ruhejahr übernimmt er das bewährte Cockpit von Rene Rast bei Schubert Motorsport und verfolgt kompromisslos das Ziel seines ersten DTM-Meistertitels. Der Fahrer hebt hervor, dass ihn das familiäre Teamklima, Engineering und die Dynamik des BMW M4 GT3 EVO zu konstant hohen Leistungen beflügeln.
Roos: M4 GT3 EVO und Fahrerduo Schlüssel für DTM-Erfolg
Nach dem intensiven Saisonfinale 2025 betont Andreas Roos, dass in der DTM noch offene Ziele bestehen, die es mit voller Kraft anzugehen gilt. Die optimale Abstimmung von BMW M4 GT3 EVO als Basismodell, der Mechaniker- und Ingenieurcrew sowie der Premiumpiloten bietet ein störungsfreies Fundament für Spitzenleistungen. Marco Wittmann verfügt über langjährige Erfahrung und Top-Speed, während Kelvin van der Linde mit seiner Persönlichkeit und Einsatzbereitschaft das Gesamtpaket abrundet und sicheres Rennergebnis.
Torsten Schubert optimistisch: Neue Fahrerpaarung findet schnell zueinander 2026
Erfahrener Schubert unterstreicht, dass die Fahrer durch frühere, umfassende Praxiserfahrungen bereits bestens vertraut sind und sich nahtlos effizient aufeinander einstellen können. Der frühzeitige Beginn der detaillierten technischen Tests erlaubt es, wichtige Parameter zu validieren und potentielle Schwachstellen auszuräumen. Er rechnet mit einer raschen Abstimmung von Fahrzeugdynamik und Fahrstil. Zusätzlich freut er sich auf tribünenfüllende Begeisterung und die emotionale Unterstützung der Zuschauer, die den Motorsportcharakter jeder Veranstaltung entscheidend prägen werden. unverwechselbar.
Unverändertes Team setzt Wittmanns DTM-Chancen klar auf dritten Titel
Wittmann hebt die Kontinuität des technischen Personals hervor und betont, dass die bewährten Ingenieure und Mechaniker ohne Veränderung ins kommende Jahr starten. Ihr gemeinsamer Erfahrungsschatz erlaubte präzise Abstimmungen und half, 2025 bis zur Ziellinie um den Titel zu ringen. Auf dieser stabilen Basis formt Wittmann sein Selbstbewusstsein und definiert das Saisonziel klar: Mit konstanter Unterstützung will er 2026 seinen dritten DTM-Meistertitel erringen und seine Erfolgsbilanz weiter ausbauen. Umfeld generiert Sicherheit.
BMW M4 GT3 EVO sichert van der Linde Titelchancen
Die DTM ist für Kelvin van der Linde mehr als eine Rennserie, sie verkörpert seinen Kindheitstraum und genießt in seiner Karriere besondere Stellung. Er konnte bereits zahlreiche Siege erringen, doch der Titel hat ihm bislang gefehlt. Die überzeugenden Leistungen im BMW M4 GT3 EVO der vergangenen Saison bestätigten sein Talent. Mit seinem Comeback möchte er das letzte Puzzlestück ergänzen, sofort um Spitzenplatzierungen zu kämpfen und den ersehnten Sieg zu realisieren.
Schubert-Team mit Wittmann und van der Linde angelt DTM-Titel
Schubert Motorsport nutzt für die DTM-Saison 2026 die geballte Erfahrung von Marco Wittmann und Kelvin van der Linde. Der weiterentwickelte BMW M4 GT3 EVO überzeugt mit Aerodynamik und verbesserter Motorleistung. Das eingespielte Ingenieurteam sorgt für präzise Fahrzeugabstimmungen, Ersatzteilversorgung und Strategien. Die enge Abstimmung zwischen Piloten und Crew ermöglicht Reaktionen auf Rennsituationen. Mit dieser Verbindung aus Erfahrung, technischer Präzision und reibungsloser Abstimmung zielt das Team entschlossen auf Fahrer-, Team- und Herstellertitel.
