BMW M Motorsport setzt 2026 in beiden bedeutenden Langstrecken-Ligen auf Kontinuität bei der Fahrerbesetzung, um die Wettbewerbsfähigkeit des BMW M Hybrid V8 systematisch zu steigern. Acht Stammfahrer teilen sich vier Hypercars, wobei in der FIA WEC die Teams identisch bleiben, während in der IMSA Series neue Konstellationen für zusätzliche Lern- und Anpassungsmöglichkeiten sorgen. Diese konstante Struktur maximiert Synergien, festigt Prozesswissen und beschleunigt die technische Evolution. Damit entsteht ein Rahmen für Anpassungen.
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Frijns und Rast pilotieren 2026 erneut BMW M Hybrid-V8
BMW M Motorsport setzt 2026 erneut auf ein eingespieltes Fahrerteam und besetzt die vier BMW M Hybrid V8 durchgehend mit den gleichen acht Piloten. Philipp Eng, Robin Frijns, Kevin Magnussen, Raffaele Marciello, Rene Rast, Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor und Marco Wittmann teilen sich die Fahrzeuge in FIA WEC und IMSA Series. Die gleichbleibende Besetzung optimiert Teamchemie, erleichtert die Entwicklungsschritte und sorgt für konstante Performance auf höchstem Niveau effizient.
Kontinuität im Cockpit als Schlüssel zum Hypercar-Projekt und Weiterentwicklung
BMW setzt auf Kontinuität und bestätigt sämtliche acht Werksfahrer für die Saison 2026 in beiden Langstreckenserien. Die Piloten teilen sich Rollen gezielt: Vanthoor und van der Linde bestreiten ambitionierte Starts im FIA WEC und der IMSA Series, während Eng und Wittmann gezielt nordamerikanische Rennstrecken kennenlernen. Das belgische BMW M Team WRT übernimmt als alleinige Einheit ab 2026 sämtliche operativen Aufgaben innerhalb des IMSA-Programms und bündelt umfangreiche Kompetenzen für optimierte Gesamtperformance.
BMW Crew bleibt identisch stärkt Synergien im Langstreckenprogramm 2026
Mit Kevin Magnussen, Raffaele Marciello und Dries Vanthoor im #15 BMW M Hybrid V8 sowie Robin Frijns, Rene Rast und Sheldon van der Linde im #20 setzt BMW konsequent auf erfahrene Piloten. Diese bewährten Besetzungen ermöglichen eine stringente Langzeit-Datenanalyse, verbessern die Entwicklungsfortschritte des Fahrzeugkonzepts und fördern den Wissensaustausch zwischen den Teams. So profitieren Performance und Zuverlässigkeit im globalen Langstrecken-Wettbewerb von einer fundierten und stabilen Fahrerstruktur und beschleunigten optimierten Release-Zyklen weltweit.
IMSA mit frischen Duos: Vanthoor, Van der Linde dominieren
Das Einsatzkonzept der IMSA Series sieht 2026 überarbeitete Fahrerbindungen vor. Im Wagen #24 rotieren Sheldon van der Linde und Dries Vanthoor als Hauptakteure durch die Saison, während bei Langstreckenrennen Robin Frijns und Rene Rast zusätzlich ins Lenkrad greifen. Das Auto mit der Nummer #25 wird primär von Philipp Eng und Marco Wittmann gesteuert, wobei Kevin Magnussen und Raffaele Marciello bei den Endurancerennen ergänzend für strategische Vielseitigkeit sorgen, konsequent optimierte Performance.
Jede Saison steigert BMW M Hybrid V8 Know-how unaufhaltsam
Andreas Roos, bei BMW M Motorsport verantwortlich, erklärt, dass die Pilotenbesetzung für 2026 bewusst auf Kontinuität ausgelegt wurde. Er verweist darauf, dass alle acht Stammfahrer konstant starke Ergebnisse erzielen, weshalb Neubesetzungen nicht erforderlich sind. Bei jedem Renneinsatz wächst die Erfahrung und Fahrzeugabstimmung des BMW M Hybrid V8 weiter. Innovationen durch neues Fahrzeugdesign und Änderungen in der IMSA Series schaffen ausreichend Wandel, während im Cockpit bewährte Besetzungen ihr festes Vertrauen genießen.
Konstantes Fahrermaterial beschleunigt deutlich Entwicklung des Hypercars und Effizienzsteigerung
Die Fortführung erfahrener Werkspilotenteams im Jahr 2026 optimiert die Performance-Entwicklung in beiden Rennserien und steigert gleichzeitig die operative Effizienz. Durch die wiederholte Zusammenarbeit entstandene Erfahrungswerte erlauben eine beschleunigte Iteration im Fahrzeug-Setup und eine präzisere Balance zwischen Motorleistung und Aerodynamik. Dieser synergetische Ansatz bei der Weiterentwicklung des BMW M Hybrid V8 schafft die ideale Plattform, um technologische Fortschritte schneller zu realisieren und nachhaltig Wettbewerbsvorteile im Hypercar-Segment auszubauen und fördert nachhaltige Innovation.
